Каков фактический эффект загрязнениястойкости композитных изоляторов? Чтобы освоить фактический эффект устойчивости к загрязнениям, необходимо понимать общую структуру композитного изолятора.
Общая концепция конструкции стержневого типа композитного изолятора имеет компактную структуру, высокое качество и вес брутто, который составляет 1/10 от такового у плоского фарфорового и стеклянного изолятора. Транспортировка и монтаж чрезвычайно быстры. Подходит для грязных участков, высокого механического оборудования, нагрузки на лашен, длиннопролетных и компактных дорог. Рабочее напряжение вспышки на 30% - 50% выше, чем у плоских фарфоровых и стеклянных изоляторов. Имеет стабильные характеристики при рабочей температуре - 60 °C - + 200 °C; Выбранная проектная концепция нетермического пробоя типа не нуждается в измерении нулевого значения в эксплуатации.
(1) Отличные характеристики мутности. Поверхностный слой сырья силиконового зонтичного покрытия в это время не только гидрофобный, но и может быть скорректирован при временной утрате гидрофобности в соответствии с эксплуатационными характеристиками дороги. Капли воды происходят на поверхности сырья, и большая часть тонкой мембраны жидкости силикагеля поглощает мутность, тем самым ингибируя плавление положительных ионных химических веществ в воде, уменьшая ток утечки и улучшая мутность вспышки рабочего напряжения. Эти свойства сохраняются даже при вымогательстве силикагелевого сырья. Таким образом, повышается доверие к транспортировке электромагнитной энергии, а затраты на очистку и защиту изоляторов значительно снижаются.
(2) Отличная устойчивость к ультрафиолетовому излучению, коррозионная стойкость,
(3) Полная масса композитного длинного стержневого изолятора 110 кВ / 100 кН с малыми и легкими характеристиками составляет всего 12% от веса керамического изолятора 70 кН. Легкий вес брутто значительно экономит затраты на монтаж и транспортировку. Он, как правило, не нуждается в подъемном оборудовании и очень подходит для аварийного обслуживания дорог и строительства, защиты и содержания дорог в бедных районах, где транспортные средства недоступны; Это может упростить конструкцию башни и позволить большой пролет (уменьшить общее количество башен); Также показаны нормы развития тенденции развития компактных дорог.
(4) Время изготовления и поставки намного короче, чем у керамических изоляторов
(5) Нет необходимости проверять нулевое значение сопротивления заземлению.
(6) Без дефектов пластичности такие характеристики не только полезны для установки и транспортировки, но и способствуют его устойчивости к электрической изоляции, а его работоспособность намного выше, чем у машин для мойки керамических изоляторов.
